世界最小皮卡

一直想抓拍这部独特的MINI皮卡，可惜总是天不遂人愿，自去年开始，中间碰到过好几回，不是忘了带相机，就是等打开相机，它早就跑得只远远看见个背影。这回机缘巧合，终于让我在Barrington和Spring Garden的三叉路口给逮住了。
说实在的，这部MINI的改装很见功力，曾经仔细凑上去看过，漆面光滑，钣金流畅，细节扎实禁得起推敲，一板一眼都仿佛是原厂制作。改装后的载物空间也不小，（这可是部红牛的送货车），在Halifax的大街小巷里穿行更是如庖丁解牛，刀切黄油般顺滑。实在是比MINI新出的Clubman漂亮优雅多了。
顺便说一句，Clubman算是我见过的最丑陋的车之一，估计BMW脑子进水了，觉得反正现在小车吃香，MINI看涨，随便弄个什么丑八怪都可以出来丢人。我看MINI的车主真要是打算改行送货，还不如把它改装成这部世界最小皮卡的模样。

Yes-Roadster! 当TT遇见莲花

上午约了BMW做MINI的年检，顺便更换机油啥的。考虑到要在休息室等两个多小时，于是特意提前从图书馆借了一大堆Car and Driver杂志看。没想到这一翻倒是翻出个让我惊艳的车来，Yes! Roadster。
一部使用Audi TT 3.2发动机的中置引擎全手工跑车。
由于它的品牌（YES!）实在是很不同寻常，（我估计取这个名纯粹是为了坑蒙拐骗顾客增进销售，情境如下：
销售员满脸奸笑：您对我们的车还满意吗，打不打算下订单啊？
客户正在考虑：这个YES车......
销售员飞报老板：报告校长，又拿下一个客户）
我的第一反应是，难道是新款Audi TT 的敞篷版？不错啊，有搞头！中置全驱，纯粹跑车啊。后来回家做了一番搜索工作，才发现原来这是一个德国私人公司的产品，只是采用了TT的发动机而已。但是不得不承认，这部跑车的设计很有TT的风韵，确切地说，像是一部初代TT和莲花跑车的混合体。
这部车目前的预定售价是78K－98K，作为一部中置引擎全手工制作的小车来说，价格也不算离谱，毕竟开这样的跑车，在街头“撞”车的概率实在是可以忽略不计的，（据说这家公司成立十年才卖了200辆车），不失为个性之选啊。